■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：セミフローティング / 右側用 / 板厚：6.0mm

フローティングタイプ：フルフローティング / 左側用 / フローティングピンカラー：ブラック / 板厚：5.5mmはこちら
右側用 / フローティングタイプ：フルフローティング / フローティングピンカラー：ブラック / 板厚：5.5mmはこちら
フローティングタイプ：セミフローティング / 左側用 / フローティングピンカラー：ブラック / 板厚：5.5mmはこちら
フローティングタイプ：セミフローティング / 右側用 / フローティングピンカラー：ブラック / 板厚：5.5mmはこちら
フローティングピンカラー：オレンジ / フローティングタイプ：フルフローティング / 左側用 / 板厚：5.5mmはこちら
フローティングタイプ：フルフローティング / 左側用 / フローティングピンカラー：ゴールド / 板厚：5.5mmはこちら
フローティングタイプ：フルフローティング / フローティングピンカラー：シルバー / 左側用 / 板厚：5.5mmはこちら
フローティングピンカラー：レッド / フローティングタイプ：フルフローティング / 左側用 / 板厚：5.5mmはこちら
フローティングピンカラー：ブルー / フローティングタイプ：フルフローティング / 左側用 / 板厚：5.5mmはこちら
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■商品概要
フロント用

【素材／材質】
インナー：アルミ合金／ハードアルマイト処理
ピン：アルミ合金／12ピン仕様

【直径】320mm ※大径化
【アウターパッド有効幅】33mm
【入数】1枚


■詳細説明
■目指したのはコントロール性能と効力の安定感■

特徴1：サンスター独自のグルーヴ(溝)形状
グルーブによりパッド表面とディスク表面のクリーニング効果を高めています。
それによりほかのディスクでは体感できない絶妙なブレーキタッチを得ることができます。
また、ブレーキパッドの摩耗が少ないのも、グルーヴによる効果です。

特徴2：選べる板厚と細かいディティール
板厚を5.5mmと6.0mmの2種類から選べます。
コースや走り方の違いによる車体セットアップの幅も広がります。
ディスクの外周部のR形状は、耐久レースを意識した
タイヤ交換の作業性を上げるための形状です。
パッド有効幅も33mmとなっており、高性能レーシングキャリパーだけでなく、 最新SSのノーマルキャリパーにもフィットします。

特徴3：選べるフローティング方式
インナーとアウターの結合方式を2種類からお選びいただけます。
よりリニアなコントロール性を求めるならフルフローティング。
ピンやインナーの消耗を抑えたいならセミフローティングがオススメです。

特徴4：選べるピンカラー
標準色のブラックの他に7色からお選びいただけます。
ブレーキ周りのアクセントにもなります。
ピンの色を変えてブレーキカスタムを楽しんでください。



■注意点
※製品仕様変更により、インナー形状が変更になる場合がございます。ご了承ください。
※カラーアルマイトは経年で色が薄く変色いたします。あらかじめご了承ください。
※ハードアルマイトピンは受注生産品です。ご注文いただいてからお届けまでお時間がかかる場合があります。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
※CB1300SB SP、CB1300SF SP、CB1100RSのみの適合です。CB1300SB、CB1300SFには適合しません。

　※画像はイメージです。
■適合車種
CB1100RS
ensp;CB1100RS
CB1300SB SP
ensp;CB1300SB SP
ensp;ensp;備考: ※CB1300SBには適合しません
CB1300SF SP
ensp;CB1300SF SP
ensp;ensp;備考: ※CB1300SFには適合しません

■商品番号
WTA54WR-OR

■JANコード
4589719078921